車用電子開啟閃亮4C頭燈

【新聞摘要】
首屆「台北國際車用電子展」於2006年4月17日登場，台灣由裕隆領軍，另外包括賓士（Benz）、寶馬（BMW） 、福斯（VW）等車廠齊聚台灣，預料將為國內帶入約百億美元潛在商機。
Source:聯合新聞網(2006/04/17)
【Com2TEK觀點】
1. 2006年車用電子市場規模為1,446.4億美元
根據Strategy Analysis統計顯示，2004年全球的汽車電子市場規模約1,225億美元，預估2006年成長至1,446.4億美元，2008年為1,635億美元，年複合成長率高達7.5%，規模約為筆記型電腦的兩倍，或是半導體產業的八成。
IC Insights的研究更顯示，2010年全世界的汽車電子使用率將高達40%，這也讓車用電子繼3C之後，成長最被看好的第4個「C」(car)。

2. 跨領域大餅，異業結盟分食難度高
市場逐漸達成規模、科技日新月異，與車用週邊、GPS與資通訊系統(Telematics)龐大商機，在2005年成為台灣車輛、電子業界的焦點。
由於市場橫跨車輛與電子領域，異業結盟一時之際興起；包括由經濟部主導的台灣裕隆、電子業大廠與行政院開發基金所主導的「IA（Information與Automotive）整車計畫」。台灣區車輛同業公會、台灣半導體協會、臺北市電腦同業公會與台灣區模具工業公會等也成立「臺北車用電子商機推動辦公室」。TEEMA台灣區電機電子工業同業公會另成立「汽車電子產業聯盟」（Automobile Electronics Consortium）。
由於車用電子使用面臨溫度、溼度、高速行駛等環境因素，學習曲線、規格、使用年限都比消費性電子要求嚴格，因此其供應鏈體系本身比較封閉，以IA整車計畫來看，其包含車內導航、通訊、安全、娛樂、維修、保全等功能，過多技術領域，必須由許多廠商聯手解決，造成整合上的高難度，這也是為何鴻海等廠商退出主因。台灣電子業者可望由獨立系統，車用導航、通訊、影音系統等爭取電單，進軍車用電子領域。
作者:com2tek.com(2006/04/19)
http://www.com2tek.com/xoops/modules/news/article.php?storyid=22